ベトナムの航空貨物業界は、パンデミックによる課題にもかかわらず、顕著な潜在力と急速な回復を示しています。この業界は、同国の経済成長において重要な役割を果たし、雇用創出やGDPに大きく貢献しています。世界的な航空貨物は、国境閉鎖や外部紛争による輸送能力の低下に直面しましたが、ベトナムの航空貨物業界は回復力を示し、多額の投資を集めています。本概要では、業界の現状、成長可能性、課題を検討し、中小企業経営者にとってのビジネス機会を紹介します。

2022年3月現在、ベトナム国内市場には6つの航空会社が存在し、ハノイ、ダナン、ホーチミン市などの主要都市を結ぶ平均55〜60の国内ルートを運航しています。パンデミックは航空旅客輸送市場に大きな影響を及ぼし、国際便の減少を招きました。しかし、国際航空貨物輸送は前年と比べて21.3%以上の急増を見せました。特に電子機器や繊維製品に注力する輸出志向の製造業が、航空貨物需要を押し上げ、投資にとって魅力的な分野となっています。

需要の増加にもかかわらず、ベトナムには貨物輸送専用の航空会社が存在していません。パンデミックによる損失を補うため、商業旅客航空会社が貨物輸送を取り入れています。しかし、IMEX Pan Pacific Groupの子会社であるIPP Air Cargoが、国内初の貨物航空会社になる計画を進めており、外国の航空会社との提携を通じてベトナムの物流産業を強化する可能性があります。

ベトナムはASEANオープンスカイ協定に参加しており、地域の航空貨物業界の成長にとって有利な環境を提供しています。同国の輸出品、特に農産物は、その価値の大部分を航空輸送に依存しています。しかし、インフラや物流サービスは現在の需要に追いつけておらず、物流コストの高騰を招いています。航空貨物の発展には、近代的な設備やインフラへの投資が必要であり、空港インフラの改善やさまざまな空港計画の開発が進行中です。

航空貨物業界が直面するもう一つの課題は、十分に訓練された人材の不足です。物流業界全体、特に航空貨物分野では、約200万人の人材不足が課題となっています。これにより、高品質なターミナル労働者や貨物輸送クルーを育成するための専門的な訓練プログラムへの投資機会が生まれています。

ベトナムの航空貨物業界は、新興経済分野として大きな可能性を秘めており、投資家や物流プレーヤーにとって魅力的な市場です。有利な政策と良好なビジネス環境により、ベトナムは航空セクターへの投資先としての魅力を高めています。中小企業経営者は、潜在的なパートナーシップ、投資、専門的な訓練プログラムを模索することで、この好機を活用し、ベトナムの成長著しい航空貨物業界で成功を収めることができます。